北交所重锤开锣，资本市场再迎新兵，权重股低调盘整，八股满盘皆红。指数黄白线全天分离严重，新能源方向的热门权重股跌幅明显。汽车零部件板块延续强势，沪光股份录得7连板。概念题材活跃，元宇宙、食品加工、消费电子、环保、智能制造、景点旅游等板块纷纷拉升，个股依旧普涨，两市超3000家飘红，沪深两市成交额放量，连续第17个交易日突破万亿。北向资金全天净买入33.82亿元，为连续3个交易日持续净买入。北交所10只新股集体大涨，盘中均触发两次临停，N同心涨近500%居首；但71只精选层平移股普跌，仅9股录得上涨。有人纠结，指数没涨，大盘就不叫涨，你开心就好，抬杠的不少，但能看懂大趋势者，还是少之又少。

如果单说指数，还是近期重要压力所致，沪指今日最高点就是3550点，这里就是我反复提及的大道子线，遇阻在这里表明大机构的态度还是没能统一，但看到个股的活跃度其实也没必要担心，市场整体的趋势并不差，上涨还是主基调。而且沪指的大道通线就在3533点，而下方的年线3505点也不远，这就是多头的底气所在。这也是本周大盘震荡下方的最重要支撑位置。至于创业板指数，同样无需担心，今日震荡主要还是新能源板块调整所累，毕竟，整个板块的估值并不算低，再加之特斯拉近期借助于马斯克的减持展开的调整，对于A股的新能源板块势必有一定的影响，恐怕短时的震荡还需要些时间。创业板指数的通线和子线目前大致位于3320-3360点区域，这是调整的重要支撑位。对于投资者来说，只需紧盯手中个股的通子线关系，特别是对于新能源的几个龙头，今日比亚迪、隆基和宁德都出现了调整走势，这确实是一个信号。比亚迪走势最差，直接破位了大道子线，恐怕要借机考验一次下方的大道午线支撑了。其他的前期强势龙头也需要注意，一旦子线失守，就会去考验午线，这里是中期趋势能否延续的最重要支撑，对投资者来说，至少应该明白接下来的行情该如何应对。

今日北交所开市对市场形成了一定影响，但整体看，也不会构成巨大的吸金效应，最终还是会以较为平稳的方式完成。今日北交所迎来新股开门红，上市的10只新股截止午间收盘涨幅全部翻倍，其中，多只新股盘中触发二次临停。与主板、创业板、科创板相比，北交所对股票交易实行价格涨跌幅限制比例为30%，除了高波动的特点外，其余规则也有不同。北交所投资逻辑与沪深市场存在差异，用价值成长并重策略更适合中小创新成长企业。北交所立足于服务创新型中小企业，财务标准也更低，整体上市企业规模偏小，市场也有自身特色（注册制、市场化、流通股本较大、限售制度不同），因此相对于沪深市场投资逻辑也存在差异。过去几年当中加强对中小企业支持，特别是专精特新的中小企业融资支持是我们金融体系改革中一个非常重要的方面，而在其中，直接融资市场理应发挥重要的作用。所以在北交所出来之后，我们对专精特新中小企业的融资的渠道会进一步多元化，会有助于促进这些企业科技自主的研发。专精特新，即为备专业化、精细化、特色化、新颖化优势。北交所的定位，也是打造创新型中小企业发展主阵地，培育一批专精特新中小企业，也建议投资者持续关注新三板专精特新概念标的。

盘面看，消费和成长的双轮驱动还是目前市场关注度最高的两条主线，今日消费主线中的食品加工制造、景点及旅游、生物医药等板块表现不错，说明资金对这一主线的关注仍然明确，而成长主线中，虽然新能源、半导体表现不佳，但是汽车零配件、军工等板块还是持续受到资金的追捧，这说明市场的两条主线仍然是交相辉映不断轮动的。从这个角度来说，四季度估值切换行情的背后仍应立足于对明年景气的定价，整体思路应是在中下游领域加强选股布局：一是明年仍能延续高景气的方向，目前来看预期集中在新能源产业链和军工等板块；二是明年实现困境反转概率较高的方向，如缺芯缓解之后的汽车零部件、涨价预期下的食品等必选消费、猪周期等。

对大盘无需紧张，突破3550点不过就是时间早晚问题。近期，央妈呵护之意浓烈。周一已经是连续第三个月等量平价续做到期中期借贷便利（MLF）了，并连续20个月维持利率不变。央行此举，维稳流动性意图明显，虽税期走款叠加地方债发行或将继续放量，可能令资金面短期出现缺口，但预计流动性仍将维持适度宽松。