不忘初心，坚持底部，一起加油，爱你们！

今天指数维稳，但个股惨烈的一天！

两市4000家下跌，但大盘却接近翻红。

这也真是玩的溜了...

昨天外资净买入，后面才知道是央妈拉着外汇局一起和外资开会商讨。

但外资也就只给面子的流入了一天，今天扭脸就把更多的资金给砸了出去，再次流出24亿。

你说北向不重要，但我们身体很诚实。

两市成交6300多亿，这个成交额是今年以来的新低。

今年有另二次也近接这个成交额级别，一次是1月18号，春节的节前效应形成的。另一次，则是7月24日，当时也是信心低迷。这两个时间点之后到也都涨了一段。

大A在当前这个节点国内基本面也没太多利空，对A股其实也挺上心的，基本每天都在陆续释放利好。

不仅是对给前面的政策打补丁，也是按照承诺的一个利好一个利好的出。但难就难在A股还在探寻市场底，走势偏软弱，反应麻木。

今天市场有个重要消息，简直炸锅了。

金帝股份的争议出结果了。

证监会表示，公司上市首日将禁售股出借融券卖出，经核查，融券业务符合规定！将进一步论证评估相关规则！

金帝股份的特殊，在于上市首日就在大幅融券卖出，几乎清仓，这是比较罕见的。

这个符合监管规定，但不符合证券法！监管的本意是限定股东不能卖出受益，增加流通盘，防止新股恶炒，针对股东，不针对票。而证券法的解释是证券公司不得接受有限售规定的股票融券卖出，是针对票，明显证券法是更高一层次的，规定应该服从证券法。

既然是限售股，从字面意思，也是不能流通交易的，不然全流通就是喽。

新股的限售股都可以出借融券做空，那老股的大小非的限售股出借融券做空那就是家常便饭了，只是我们散户很难融到券而已，都让量化基金和一些有实力的机构包了。

换个角度来看，如果这个没啥问题，那以后新股上市，融券做空的现象从隐秘化进而公开化。

以后越来越多的原始股东，愿意在上市之前就和券商谈好借出限售股券源，然后券商在把股票借给各大公募和私募。再然后在上市当天，开盘既巅峰，随后融券做空，大幅冲高回落，当天追的散户山顶站岗！

归根结底，还是新股定价太高，泡沫严重，大股东不想跑那是傻子！

你看绝大多数的新股，上市后没多久就会腰斩，腰斩的原因就是高定价发行配合融券做空。

牛熊线已经破位第5天，

大盘指数目前其实已经失真，不要太在意。

深成指今天已经创下年内新低。

大盘情绪开始过冷，大概率要修复一下。

明天大盘继续看弱震荡，牛线下不乐观！

核心位置大家重点参考开篇的分析预判图。

短线做T可参考压力和支撑位操作。

另外，根据20年以来的统计，国庆节前两周的行情沪指基本下跌0.64%，近10年前两周沪指收跌0.4%。

在国庆节前的A股行情基本会有假期效应。

今天6400亿不到，明天还有可能会有更低的成交量。节前的A股缩量低迷成交基本是常态化了。

热点掘金

1、汽车。华为汽车呈现弱分化，持续性基本就看赛力斯，赛力斯属于比较明显的资金抱团品种，所以华为汽车大概率还会有反复。

下午华为星闪杀出来，荣联科技涨停。除了受到消息面刺激外（鸿蒙4.0上首次引入“星闪”技术，是无线短距技术的里程碑事件），其实还是属于存量博弈下的板块轮动。

在量能持续萎缩背景下，资金无力发动新热点，只能围绕着华为产业链来操作。

目前机构资金也比较看好华为，这块还可以持续挖掘，但在操作上一定要快进快出，离9月25日发布会越近，操作风险就越大，所以在操作上一定要注意点。

2、周期大蓝筹。今天周期蓝筹类板块表现活跃，其中公路铁路股表现最优，龙江交通6天5板，吉林高速涨停。消息上：近日交通运输部发布关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见。其中提出大力发展公路数字化标准。

另外，最近高分红是一直有赚钱效应的方向，前面走强的煤炭，今天扩散到高速公路。但从股价上看，高分红更像是游资来做情绪的，可能会比较妖，不好把握。

整体来看，今天公路铁路这个方向的上涨属于是核心龙头龙江交通向上打开市场空间后的模仿炒作，板块持续性一般。

策略&信号

应对策略上：昨天涨势最猛的是汽车新技术以及旅游相关概念股，今天直接闷了。直接就是普跌行情，剩下领涨的板块，也没看到啥亮眼的，有参与的朋友，次日最好是注意止盈跑路。

A股持续走弱的情况下，依旧是还是消息面炒作和热点埋伏轮动最吃香。前者大家多做功课，后者就是科技股、大消费、旅游景点等为主。

信号回顾：多看午评里的补充思路。

中线关注：食品饮料、家电、科创50、创业板、创新药企、医疗器械。

放下焦虑，

避免被短期波动所消耗，

我一直在，一起加油！

这年头能赢A股的，估计也只有中国国足了…

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