今日市场全面反弹，上证指数涨0.59%，创业板指数涨0.95%，科创50指数涨1.39%。两市成交额9322亿（比昨日增加434亿）。两市个股涨跌家数比4498：636，其中涨幅超过5%的个股529只，跌超5%的个股只有10只。

今日市场大涨跟“小作文”传闻有关系--“中国版QE"获奖开启。该传闻并未得到官方证实。涉及央行买债传闻。市场的解读各有不同，总之还是偏乐观一些。这里我们简单说两句：央行买债（政府债券）这种操作的确是释放资金的过程，对经济发展注入流动性，有利于缓解债务问题等。

历史上也出现过央行买债的操作，符合法规，一般是通过二级市场操作，若买入量大的话一般会选择定向购买，这样就不会影响利率波动，犹如股票交易的大宗交易。这样也是有利于控制资金流向的方向，不至于空转或配置不当。

总之，若这个事情是真实的，其实也没有太大利好，更多还是定向解决某些方向的问题，货币资金大幅宽松的可能性并不大。但对整个经济体恢复发展是偏有利的。整体偏利好。

今日A股的走势也是非常有趣，传闻一出，股市持续拉升。中午各路大神、机构、专家解读，投资者们各种学习，发现没有想象中这么大利好，于是各种抛盘，分时走势走出”A“字，还好尾盘拉了一下，不然3000点又没保住。最近市场被消息来回左右，投资者太难了，大家心神依旧不稳定！

今日市场最强热点--低空经济，板块大涨9.81%。

龙头--万丰奥威涨停，刷新历史新高，风向标很明确；

弹性品种--深成交、莱斯信息涨20%；

中军--卧龙电驱、中信海直也是回踩之后继续涨停。

3月27日中午消息：中国民用航空局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区、支持深圳完善产业发展服务体系，同意开展低空物流、城市空中交通等研究试点，丰富拓展低空应用场景，构建低空规章标准体系，加强数字化网络平台建设和低空服务基础设施建设。

3月27日晚间消息：工信部：四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。其中提出，着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。推动新型基础配套设施体系建设。鼓励地方政府将低础设施纳入城市建设规划，加强与城市运输系统连接。

政策面的确超预期，估计很多人依旧把低空经济当作一个概念炒作，并未真正理解其中的真意。

这里我简单说一下我对低空经济的潜在思考：

我国目前经济下滑压力大，这是一个不争的事实，房地产及相关产业链已经不能成为发展动力了，前5年甚至前8年我国已经在培育并加大政策支持新能源汽车、光伏行业的发展，作为制造业重要的新动力。

而如今，新能源行业已经成为了我国优势领先的重要领域，同时也慢慢进入瓶颈期。这个时候需要继续培育新的潜力引擎行业，具有消费市场庞大、产业链条较长、并有全球相对优势的产业来带动我国制造业破局并走出去，犹如光伏和新能源车那样。

低空经济这个产业也就被上面作为重点发展产业。可能很多人认为飞行汽车落地太难，若只想到飞行汽车那就太狭隘了。低空经济还包括无人机安防、物流、外卖、农作物、旅游等方面都可以，涉及面很广。

重要得是低空经济产业发展，需要配套通航机场、各类新型基础设施，投资金额比较大，数千万甚至上亿项目，这些都算地方政府基建政绩，各地单位都非常愿意配合。

另外，低空经济产业链中的电驱、电池、碳纤维等细分领域，我国均有产业优势，降本增效也快，最终产业落地也就快。有望在全球继续打造具有领先的优势产业。

还有一点是，我国一直发展电力，特高压--光伏-电动车、电动飞行汽车等，未来一旦用电规模大，我们前期高的这些绿电投入成本还能规模化降低成本，这一盘大棋也就成功了。

面对新产业，我们要站在更高维度去思考，这样才能领悟上面政策持续超预期的原因。

因此，低空经济的行情应该还没有结束，目前就相当于2019年的新能源汽车，处于行情初期。不过也得注意，二级市场波动很大，即便产业趋势向上，但中途的回调也会很大。节奏上，不要过度追涨，逢低关注。

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